備受關注的“中國家具西南城——泛亞家具產業集中發展區”昨天在晉寧縣舉行預概念性規劃方案（以下簡稱《規劃方案》）匯報會。該方案表明：只有4類企業可以進駐家具園區，意味著泛亞家具發展區即將進入“務實”操作階段。
深圳市家具行業協會提供的《規劃方案》顯示：園區將以承接東部沿海及本地家具產業的轉移制造、物流和商貿一體化產業園區為目標，打造一個新型工業化、集約化、配套化、商貿物流一體化的綜合園區，形成一個以產業服務為支撐，提升園區的綜合素質，并逐步確立“中國家具西南城”的區域品牌地位的發展優勢。
深圳家協在會提出4個園區布局方案和3種開發模式，與會者認為，開發模式很關鍵，應根據云南實際情況定。例如，是否可以考慮采取云南家具企業“抱團”組成一個投資公司參與開發。
泛亞家具發展區位于晉寧縣晉城鎮旁的泛亞家具產業園，緊靠昆玉高速、老昆洛公路，與即將竣工的環湖路、繞城高速相連；項目建設分三期進行，一期用地面積約3405畝。據悉，進駐園區的企業分為核心企業、中間企業、輔助企業、社區服務企業4類，其中，核心企業年銷售額須達到10億元。
省、市、縣有關部門以及行業協會負責人、企業代表等70多人參加了會議。
深圳市家具行業協會提供的《規劃方案》顯示：園區將以承接東部沿海及本地家具產業的轉移制造、物流和商貿一體化產業園區為目標，打造一個新型工業化、集約化、配套化、商貿物流一體化的綜合園區，形成一個以產業服務為支撐，提升園區的綜合素質，并逐步確立“中國家具西南城”的區域品牌地位的發展優勢。
深圳家協在會提出4個園區布局方案和3種開發模式，與會者認為，開發模式很關鍵，應根據云南實際情況定。例如，是否可以考慮采取云南家具企業“抱團”組成一個投資公司參與開發。
泛亞家具發展區位于晉寧縣晉城鎮旁的泛亞家具產業園，緊靠昆玉高速、老昆洛公路，與即將竣工的環湖路、繞城高速相連；項目建設分三期進行，一期用地面積約3405畝。據悉，進駐園區的企業分為核心企業、中間企業、輔助企業、社區服務企業4類，其中，核心企業年銷售額須達到10億元。
省、市、縣有關部門以及行業協會負責人、企業代表等70多人參加了會議。
