箱式模塊：迎面加大加強，箱體內高性能閉孔吸能材料能吸收更大的撞擊力量，適用于大型車輛通行區域的防護。

互通立交橋墩防撞設施根據車輛通行情況、橋墩尺寸等現場安裝情況，可分為：圓形墩附著式防車撞裝置、橢圓形墩附著式防車撞裝置、矩形墩附著式防車撞裝置、半圓形墩附著式防車撞裝置、薄壁墩導流塊防車撞裝置等。

1、外表醒目具有夜間反光功能，能夠起到提前預警，警示過往車輛。

2、公路橋墩防撞設施為三級緩沖吸能。通過逐級變形、壓饋吸收撞擊動能，保護橋墩、車輛與人員安全。

3、三級吸能區域共同作用，并且為單元模塊形式，可以起到：小撞不修，中撞可修，大撞好換。

4、安裝更換不需要任何機械設備，可以最大限度減少占用車輛通行區域，降低安裝人員風險。

5、多級吸能、逐級緩沖，附著式防車撞裝置具有高韌性、高吸能的特點，可以實現“小撞不壞，中撞可修，大撞好換”。

6、外表美觀、耐老化、耐腐蝕，在不受外力撞擊正常使用，其使用壽命高達30年以上。

試驗結果與仿真模擬計算結果誤差很小，動力有限元分析法可以很好地模擬真實撞擊效果。

由撞擊效果對比可見，增設防車撞設施后，能夠有效地降低車輛撞擊力60%以上，延長撞擊時間，減少車輛破損，從而達到保護人員、橋墩和車輛的目的。

2015年10月9日下午，一輛出租車搶道造成其正面撞上了東陵路立交橋下一處橋墩。出租車保險杠和前車蓋變形，車上人員并無大礙。剛剛投入使用的復合材料互通立交橋墩防撞設施在此次事故中起到了避免橋墩結構遭受破壞的作用，同時降低了車輛損失尤其是避免了司乘人員受到過大的損傷，真正達到了“人、橋、車 安”。
適用范圍：用于公路橋梁的復合材料防撞設施：

主要形式有：單元模塊式，懸掛式、矩形、圓形、跑道形等復合材料防車撞設施；復合材料橋梁、復合材料橋面板；復合材料防眩板、聲屏障、標志樁、電纜橋架、復合材料防護設施等；