減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

    由于減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：

• 減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

• 減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；

• 減速機傳動軸軸承位磨損；

• 減速機結合面滲漏。

針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修復。

我公司采用最先進的冷焊技術，現場修復磨損部位，不需要設備離線即可完成。該技術是補材與基材的二次冶金重熔，故結合牢固、致密，無脫落的可能。由于在整個缺陷的焊補過程中，制件始終處于常溫狀態，故在傳統焊補工藝中出現的不足均都得已避免。焊補位置廣泛、靈活。只要眼睛能看得到，筆能觸得到的地方，均能焊補，這也是其它焊補工藝所不能達到的。