從成都汽車城購買一輛家用車，結構件與酷炫超級跑車一樣超強超輕﹔新能源汽車、手機的電池續航，可以獲得質的飛升﹔用在汽車上的潤滑油，可以更加節能減排……這些場景，隨著“新材料之王”——石墨烯產業的逐步推進，將逐步走進普通人的生活。

17日，一場研究成都石墨烯產業發展的專題會在市政府常務會議室舉行。8位來自石墨烯領域的專家建言成都石墨烯產業發展。在專家們看來，成都具有人才優勢和技術基礎，石墨烯將從工業“味精”發展到“主料”，“我們需要考慮如何布局。應該是市場導向政府推進，高端定位應用帶動，還應該堅持原始創新和開放引進相結合。”

記者從會上獲悉，成都正在制定石墨烯產業規劃，將利用石墨烯應用優勢，推動電子信息、汽車制造等優勢產業轉型升級，未來還將設立石墨烯產業園。

石墨烯是什麼

從“調味品”變身工業“主料”

對很多普通市民來說，石墨烯或許是個陌生概念。但在工業企業看來，這是劃時代的機遇“風口”。

“石墨烯現在充當工業‘味精’的角色，未來將變成‘主料’，將廣泛應用在無人汽車、新能源汽車、電子信息產業等。”西南交大材料學院教授周祚萬告訴記者，石墨烯是一種新材料，將應用在汽車結構件、鋰電池續航、節能減排等領域。“比如汽車結構件，石墨烯性能更穩定重量更輕，鋰電池上，續航能力更強。目前超級跑車、智能手機等高端制造產品已經開始應用。”

在專業科研領域，石墨烯被稱為“新材料之王”，具備超薄，高強度，導熱性、導電性、透光性極佳等特性，是當今世界高端新材料領域的發展熱點，在電子信息、航空航天、新能源汽車、環境治理、醫療診療等領域具有廣闊的應用和市場前景。

市經信委相關負責人介紹，目前，石墨烯處於從研究、試驗階段向產業化轉化的關鍵時期，也是該產業即將迅速發展的新生兒時期。發達國家、國內經濟科技發達城市都在競相布局該產業。

2016年9月，工信部提出，下一步將組織實施“石墨烯+”行動，利用石墨烯卓越的性能，助力傳統產業改造提升。“石墨烯加入塑料、橡膠、金屬、涂料等，過剩、低效產能有望變為優質產能、有效供給。”

成都現狀如何?

有人才優勢和技術基礎

“成都在工信部引導的幾個領域，比如傳感器件應用等很有優勢。”四川大學材料學院教授夏和生表示。

市經信委介紹，在成都現在有5所大學、3所科研單位和12家企業正在從事和即將從事石墨烯的研發和應用，并在一些領域處於國際國內領先水平，具有獨特的技術優勢。全市取得石墨烯發明專利和實用新型專利達170余件，其中發明專利70余件。

比如四川大學，在高分子與石墨烯的制備和應用上達到國際先進水平。西南交大則擅長特殊功能石墨烯復合材料等方面。四川環碳科技有限公司在功能化石墨烯復合材料制備技術上擁有完全自主知識產權。

此外，成都的電子信息、汽車、航空航天、裝備制造企業和醫療機構眾多，擁有較為廣闊的石墨烯應用市場空間。

專家現場建言：

需要高端定位應用帶動

在現場，眾多專家建言成都石墨烯產業。

“希望成都有長期穩定的支持，在鋰電池等方面需要加大研發力度。”夏和生表示。

在西南交大材料學院教授周祚萬看來，石墨烯本身的市場容量不會有想象的大。“我們需要考慮如何布局。原則應該是市場導向政府推進。二是高端定位應用帶動。三是堅持原始創新和開放引進相結合。”

“在提升質量方面，政府能不能做一個檢測平臺?”電子科大化學學院教授薛衛東提出，發展石墨烯，需要避免低水平重復，還需要注意資金怎麼規劃，知識產權專利的申請等都應該考慮。“比如出口企業如何避免專利風險，還是需要政府來規劃。”

在成都理工大學材料與化學化工學院教授龍劍平看來，石墨烯如何與制造企業形成應用項目更重要。在他看來，石墨烯應用的“前半夜”，是制造企業的“后半夜”。“成都石墨烯的應用端一定要跟終端產業設在一起。”

中科院成都有機所博士魏志凱表示，石墨烯也涉及性價比問題，在應用方面要針對獨特方面進行研究，高端方面是重點方向。

抓緊制定支持政策

成都將設石墨烯產業園

記者從會上獲悉，成都將對標國際國內先進城市，抓緊研究制定我市石墨烯產業規劃和支持政策，建立石墨烯研發、技術創新和產業化專項基金，大力支持石墨烯應用研發和技術創新，鼓勵石墨烯研發專家來蓉創辦、領辦或技術入股石墨烯產業公司，形成石墨烯產業、人才、技術向我市加快集聚的有利政策環境。

同時，成都還將加快研發攻關和技術突破、整合各類資源，加快形成石墨烯設備研發、產品生產、下游應用的完整產業鏈。并結合我市電子信息、汽車、軌道交通、航空航天等產業發展特點和優勢，積極開展石墨烯產業招商引資工作，加快引進一批高端石墨烯應用產業化項目落戶我市。未來成都還將設立石墨烯產業園，加強投融資引導，鼓勵各種資本參與，推進產業發展。