物流社會發展必須
物流可以比喻成人的血脈，貨物流通之根本也。任何一個行業都離不開物流。經銷商在選擇品牌的時候比較關注的幾個要點是：質量、品牌、價格以及物流。
信息的發達和自主創新產權的缺失降低了外省木門企業的競爭力。廠家之間、經銷商之間，都在不斷地模仿和被模仿，外省木門企業在款式方面的競爭力已經極其微弱;隨著木門工藝的機械化、模式化，外省木門企業在生產能力方面也不占據絕對優勢，尤其是同檔次同品級產品的競爭。外省木門企業想要搶占更多的市場份額，只能體現在質量和品牌上，于是溝通服務即物流成為了制約外省品牌的瓶頸。物流通，則銷路通;物流不通，則銷路受阻。
木門需要專業物流
迄今為止尚未有一家專門的木門物流公司出現。如果由廠家自行組織運輸，則成本過高，壓力過大，而且木門銷售的單筆數量也不多，鋪貨更不會只集中到某一賣場或者某一經銷商，使物流工作繁重而沒有效率。經銷商個人組織運輸，則更會因為背上沉重的運費包袱，將利潤拉低甚至虧損。木門因其自身特性，不可拆分、扁平、容易受力不均而破裂，給運輸帶來很多不便。又因物流行業從業人員的文化程度不高，做活不夠精細，跨地區運輸又多數存在轉包，更是讓木門的物流雪上加霜。木門從下單到到貨，周期一般是40天。如只在路上耽擱1到3天，消費者基本上都能接受。但是因物流線路過長而產生的產品破損需要返工，導致的延緩一個送貨周期消費者卻實難接受。畢竟裝修工期再怎么延期也不可能延后40天才完成。某消費者說他的一個朋友因為木門返工，到喬遷喜宴的時候還是空著門框，所以在自己選擇木門產品時更是對物流線路、周期再三詢問，就怕出現朋友的情況。
木門需要好的物流方案
經銷商是面對客戶的第一線，出現問題時，消費者就會將矛頭直指經銷商。如果因為物流等非自身因素使得消費者不滿意，經銷商不僅信譽受影響，甚至可能失去大批的潛在客戶。對于代理省外木門品牌，業內人士是這樣說的：“一直看好浙江的幾個木門品牌，知道其質量優、工藝好、款式繁多，但是真要拿貨卻望而卻步。誰不想自己所代理的品牌是國內知名品牌啊�？墒菍缡〉奈锪鳑]有信心。”他還曾經專門找過大型物流公司，可是破損率也達到4成以上。反而本地木廠可直接送貨到客戶家中，物流線短得多，運輸過程也可由專門的安裝師傅陪同，容錯率提高和出錯率減少，使得眾多木門經銷商對本省木門廠青睞有加。
某門企負責人認為：“省外市場不是不想做大做強，但是在未找出一個好的物流方案前需要謹慎，否則所得利潤就是為物流意外事故買單，甚至需要額外的資金去填補。對優質的品牌形象也是一種無形的傷害，優質的品牌樹立不容易，失去的1可能需要付出10倍甚至是100倍的代價去彌補，所以在選擇網點上需要精心，更要慎之。”
