電子商務已經成為現時最為流行的一個“時尚”，而“電子商務是否會取代傳統的店鋪經營”等論題更是得到越來越多人的討論。在2012年CCTV經濟年度人物頒獎盛典上，阿里巴巴馬云與萬達集團王健林以一億元作為賭注——至2020年，電商能否在中國零售市場的市場份額占50%。
作為一名涂料行業人士，關于此賭注誰輸誰贏，我并不關注。然而，以電商作為一個賭注卻引起我的注意。自中國電子商務發展以來，其年復成交額以幾何級增長，其中不乏在電商平臺上成為“億元企業”。2012年12月3日，阿里巴巴集團在杭州宣布，截至2012年11月30日晚9點50分，其旗下淘寶和天貓的交易額本年度突破10000億元。
似乎，一夜之間，電商成為整個零售行業的“新生明星”。即使作為半成品產品，涂料也不甘人后，最早在2010年就有涂料品牌在淘寶網上開設官方旗艦店，隨后越來越多的涂料品牌在網絡上開設網店，希望在這個神奇的“虛擬世界”找到屬于自己的“一席之地”。
至今，立邦和多樂士似乎已經找到了各自心中的那份期待。在雙11促銷活動上，據不完全統計，立邦和多樂士分別以920萬元和1200萬元的成交額搖搖領先于其他涂料品牌。其他品牌在這次促銷活動的銷售情況也較平時有所提升，其中以三棵樹的四十多萬銷售額位列多樂士和立邦之后。
一天近千萬的銷售額似乎讓涂料品牌網店化找到“突破口”。然而，深入其中，我們會發現涂料網店化并不是衣服等用品等網店化般簡單，不是“你今天下單，明天到達”等普通情況。
無獨有偶，慧聰內部發生了一次關于涂料零售電商化的討論，不少同事都認為涂料電子商務化的路道“任重道遠”，在短期內國內涂料品牌想實現產品網絡銷售困難重重。他們都把原因歸咎于產品運輸和價格差異兩者上。
涂料電商不同于日常生活品電商買賣。對于日常生活普通用戶而言，較線下實體店，電商網店最吸引人就是其每天每時每刻的“價格歧視”策略——低價、款式多元化。打個比方，電商平臺就如一個購物商場，里面陳列著成千上萬的商鋪，排列林林總總的產品，而且每天還是特價出售(相對于線下實體店而言)。
然而，對涂料而言，產品特價似乎會打亂國內覺得涂料品牌之前鋪設的銷售渠道策略。以往，絕大部分涂料品牌都是通過自營店和加盟店、二三級分銷網絡、裝飾公司(工程公司)、小區開發(油工、木工網絡)、各類型工程和建材超市和大賣場等方式來實現產品終端銷售。而當產品流通人手越多時，涂料價格必然會越高。其中就涉及到很多價格不透明的問題。
而涂料網店銷售能吸引人的就是透明的價格。為什么多樂士和立邦能把網店做得領先行業其他品牌，就是得益于多樂士和立邦公開透明的產品價格。價格公開透明雖然能給消費者一個良好的印象，卻與國內品牌無比繁雜的銷售渠道造成極大的沖擊。譬如，當某天上網，你發覺某款涂料產品的價格比在線下實體店的價格便宜一半，相信我，你肯定會立刻下單，然后等待快遞員的門鈴聲。
由于價格差異，導致了線上和線下的沖突。其實，你有沒有想過，并不是這家實體店不想減價來吸引消費者，而是實在是這個價格才能實現盈利。誠然，電商已經是一個不可否認的趨勢，現正處在“大浪淘沙”階段，涂料廠家必然不希望自己落后其他品牌。那么，為了不讓網店產品與線下實體店產品造成最大的沖突，除了立邦和多樂士之外的所有品牌都選擇直接由廠家發貨。雖然還是會對線下實體店造成沖擊，但時代就是這個趨勢，涂料廠家也沒辦法。
電商就是為了讓全國，甚至全世界，聚集到原來來實現買賣行為的“地方”。而涂料廠家卻是分布全國各省各地，當消費者點擊鼠標下單之后，運輸卻成為了這些廠家最為頭痛的事情。
然而，運輸是電商服務體驗最為重要的一項，不少網店或電商平臺甚至推出“早上下單，下午到達”的快遞服務。
根據國家相關法律法規條例，涂料產品屬于�；贩懂牐蕴囟ǖ姆绞讲拍軐崿F運輸。對于涂料電商化而言，這無疑是拖了他們的后腿。為此，筆者特意向三棵樹和美涂士等官方旗艦店相關銷售人員查詢，由于涂料屬于�；�，不能普通快遞，只能物流，一般從下單到送貨上門需要10-13天時間。且不少網店會有會相關“送貨說明”。
半個月時間的運輸時間無疑是大大降低了網民購買的欲望。反觀多樂士和立邦，由于其渠道平鋪和價格公開透明，當網民網上下單，隨即當地相關專賣店將會親自送貨上門，其中產品運輸過程只需要2-3天。
毋庸置疑，價格不透明導致價格差異大，物流運輸周期長導致用戶體驗差是掣肘涂料零售電商化的兩個重要因素。不少行業內人都紛紛表示，涂料品牌想要做電商，先把價格環節弄好再說吧。。
誠然，他們也表示未來涂料電商化將會是一種趨勢。廣東美涂士建材股份有限公司公關部相關負責人表示：“我相信，隨著網絡的發展，包括涂料在內的傳統化工產品會更多地借助電子商務這一模式發展。對于化工產品來說，采取網上銷售網下服務，并與已有營銷網絡相結合的模式，是一種很好的方式。”
