最近這幾天，關于我國造船行業及鋼鐵行業，因為產能過剩導致絕大多數船廠及20%的鋼廠，在行業遭遇“寒冬”的背景下被迫出局的報道，令人觸目驚心。在這種背景下，產能及產量嚴重過剩的建筑陶瓷行業，會像他們一樣衰退嗎?

先說說造船業。繼今年2月，經歷資金鏈繃緊、訂單銳減、交船難、集中度低，這些因素裹挾而成的“超強臺風”正沉重地抽打著整個行業。悲觀的預測是，臺風過后的中國船企將從高峰時期的3400多家，銳減到只剩下不足零頭的300來家。

中國造船企業接單難、交船難、融資難。船價也開始下跌，3.5萬噸的散貨船，在2008年以前報價2.8億元人民幣，金融危機后掉到1.8億元，2009年則掉到1.3億元。



建筑陶瓷前景分析 是否將面臨衰退潮

工信部裝備工業司7月31日發布的數據顯示，2012年1—6月，新承接船舶訂單量1074萬載重噸，同比下降50.3%。手持船舶訂單量12587萬載重噸，比2011年底手持訂單下降16.0%。

再看看鋼鐵行業。國內鋼材綜合價格指數近日跌至102點左右，而1994年這個指數剛推出時為100點。相當于18年后，鋼價水平又回到了原點。有觀點認為，此輪調整將讓20%鋼廠出局。

在扣除出口和庫存的增加后，粗鋼絕對消費量實際上下降了3.6%。與鋼鐵密切聯動的鐵礦石市場也同樣步入下行周期。相較于去年的歷史高位已經下跌50%左右。嚴重的產能過剩和進口鐵礦石價格過高是當前鋼鐵行業陷入困境的根本原因。至少三年內鋼鐵行業不會有很大的好轉。

一個是原有的3400多家船廠，可能會銳減到只剩下不足零頭的300來家;一個是此輪調整將讓20%鋼廠出局。這兩個行業的衰敗，會讓產量同樣嚴重過剩的建筑陶瓷行業獨善其身嗎?

從上世紀80年代始，我國建筑陶瓷行業將近30年超高速度的發展，導致產品嚴重過剩，超過了市場需求。2011年，全國瓷磚產量達到87.01億平方米!年人均瓷磚可消費量達到5.61平方米。如果以生產能力統計，更高達110億平方米。全球第一。這些數據僅僅是2011年一年的統計，如果從上世紀80年代開始計算，至今為止積壓的瓷磚肯定是個十分龐大和嚇人的數字。

對比造船與鋼鐵行業的衰退，筆者不久前提出“讓建筑陶瓷行業歇一歇”的建議，現在看來是可行的。