受國際金融危機影響，全世界鋼材市場一直彌散著價錢撩動。據倫敦金屬買賣商品所的數值顯露，從2011年第春夏秋冬四季度起，全世界鋼材價錢著手連續不斷走低。到2012年二月，鋼坯價錢已經從今年前一年八月份兒的每噸700美圓降到500美圓以下，跌幅超過30百分之百，遠低于2008年高峰一段時間的每噸1000美圓。

美林證券今年前一年十二月刊發的報告陳述顯露，今年度鋼材價錢將延長下去下行發展方向。該報告陳述預計，2012年，熱軋鋼板卷材的價錢將從今年前一年的每噸749美圓減退到709美圓。

然而，2011年下半年海灣地區地區鋼材價錢固然也有撩動，但總體維持相對平安穩當，預計2012年鋼材需要將有所反彈，全世界總產量與今年前一年同期相形將提高4.4百分之百，達到歷史無上的15.6億噸。亞洲、澳大利亞、中東以及南非地區都將變成驅動鋼材需要上升的主要市場。為此，必和必拓企業和力拓礦業企業都宣告了新的大型項目以滿意需要提高，這表明，業界對中長時期市場頗具信心。鋼鐵，像生產模型鋼，生產模型鋼可以分為冷作生產模型鋼，熱作生產模型鋼。熱作生產模型鋼有H13，冷作生產模型鋼Cr12MoV，Cr12，D2。

剖析指出，海灣地區的鋼材市場基礎還是雄厚，油價居高不下帶來的豐厚收益、不斷推出的政府基礎設備項目、興盛的承包工程市場以及2022年卡塔爾世界杯的籌劃建設都將增進地區性鋼材需要的提高，并在中長時期提高價錢水準。西安無縫鋼管海灣國度固然自身礦源有限，不過海灣國度位于主要的鋼材市場亞洲和大洋洲、南亞美利加洲、非洲等鐵泡沸石產地之間，具有天時地利的地理優勢，并且領有豐足的能量物質，口岸運送便利，金融、技術和生產力資源浩博，使之變成理想的鋼鐵加工和轉船運送地。沙特、阿聯酋等國為了充分利用自身這一優勢，成功實現經濟多樣化，已經對準了鋼鐵下游行業，期望在未來幾年內進展變成該行業的主力。當地很多鋼材出產商也對需要提高有著令人滿意預先期待，特別把中東和亞洲的最近興起市場國度作為進展重點，積極進展鋼材加工產業。

到現在為止，海灣地區的鋼材項目市場總體上還是處于還原期。有關計數數值顯露，該地區的鋼材項目總投資約為582億美圓，那里面到現在為止處于實行階段的占41百分之百，35百分之百的項目仍處于研討或預設階段，24百分之百的項目處于暫停階段還是已經被消除。項目實行的進程度非常大程度上決定于于合約的發包事情狀況以及各國政府的預算。從到現在為止事情狀況看，絕大多項目運作令人滿意，海灣地區的鋼材項目進展群體呈升漲發展方向。