155美元／噸

    必和必拓推行月度定價，在2011年第一個月的報價約為155美元/噸，要比季度定價高20美元/噸。

    100元／噸

    寶鋼正式出臺2011年2月份鋼價，熱軋、普冷、熱鍍鋅、厚板價格上調100元/噸，取向硅鋼上調100元/噸。

    看點

    1月初以來，包括寶鋼在內的國內一線鋼廠集體提價。在鋼廠提價的背后，是中國市場的鐵礦石現貨價格漲至6個月以來的新高。

    近日，世界三大礦山巨頭之一必和必拓決定，從今年1月開始推行月度定價。為此僅1月，國內鋼企就要為月度定價多支付1.6億至2億美元。另外，中國鐵礦石主要供應國印度也有意提高出口關稅，使鋼鐵行業成本壓力劇增。2011年中國鋼企面臨的困難不小，何處突圍仍是中國鋼鐵行業需要迫切解決的問題。

    鋼材(4875,-34.00,-0.69%)市場淡季提價

    眼下是鋼材市場的淡季，但國內鋼價卻創下去年4月以來的新高。過去的10多天內，國內的鋼鐵企業扎堆兒提高出廠價格，此起彼伏之勢令人眼花繚亂。

    1月11日，有著國內鋼價風向標之稱的寶鋼正式出臺2011年2月份鋼價，熱軋、普冷、熱鍍鋅、厚板價格上調100元/噸，取向硅鋼上調100元/噸。國內最大的建筑鋼材生產商之一沙鋼集團也在同一天發布1月中旬鋼價政策，螺紋鋼(4968,39.00,0.79%)、高線、盤螺價格均上調50元/噸。之后，武鋼也隨即上調2月出廠價，其熱軋板普遍上調200元，冷軋板則上漲了100元，熱鍍鋅板、彩涂板普遍上調100元。

    1月17日，鞍鋼出臺了2月價格政策，其熱軋產品普遍上調300元，冷軋產品則上漲200元。熱鍍鋅板普遍上調250元，中厚板上調了300元。同一天，山東鋼鐵集團濟鋼公司也對熱軋板卷、中厚板、冷軋板卷、彩涂、鍍鋅板卷等產品價格上調150元/噸。此外，唐山粵豐、邢臺龍海等河北中小鋼廠，近期也在陸續上調鋼材價格，每次上調幅度在50元左右。

    其實，鋼鐵企業提高價格并不奇怪，奇怪的是這么多企業不約而同地在鋼鐵市場的淡季提價。根據西本新干線交易平臺的數據顯示，1月以來鋼材下游需求走弱跡象極為明顯。鋼材需求減少，礦價為什么卻在大幅上漲？

    有國內鋼鐵行業分析師對媒體表示，目前的漲價完全沒有實際需求作為支撐，另外去年9月開始全國鋼廠節能減排，導致經銷商庫存量不高，交易量也不活躍，因此目前的上漲，是一種基于春節后鋼價市場預期的一種“空漲”。

    但也有分析人士持不同觀點。萬達期貨分析師房國棟對媒體表示，礦價的上漲應該有炒作的成分，但并不完全是囤貨所致，主要還是剛性需求導致的價格上漲。房國棟認為，盡管冬季是鋼材需求的淡季，但鋼廠對鐵礦石的需求是上升的。前期國家限電措施導致鐵礦石需求量的下降，但從1月上旬鋼廠的日產量數據來看，需求已經開始逐步增加。

    礦石定價奔向“現貨”

    雖然鋼材需求處于淡季，但有關今年鐵礦石價格以及定價模式變化的消息則層出不窮。2011年伊始，平靜了三個季度的鐵礦石季度定價機制就再次出現變化。

    近日，世界第一大鐵礦石生產商必和必拓宣布，從2011年開始，對大部分鐵礦石出口實行月度定價機制。隨后，另一鐵礦石生產巨商淡水河谷宣布將繼續實行季度定價機制。1月18日，力拓集團中國區總裁鮑誼安對媒體表示，“力拓集團將繼續沿用季度定價，現在并沒有考慮月度定價。”

據聯合金屬網最新數據顯示，今年第一季度，力拓報價約135美元/噸，而必和必拓推行了月度定價，在2011年第一個月的報價約為155美元/噸。也就是說，在澳礦方面必和必拓月度定價價格要比季度定價價格高20美元/噸。

    據報道，今年第一個月，必和必拓向中國出口800多萬噸鐵礦石。聯合金屬網鐵礦石分析師胡凱對媒體表示，按上述必和必拓月度定價多20美元/噸推算，今年第一個月中國鋼企在必和必拓實行月度定價以后總共要多付給必和必拓至少1.6億至2億美元。

    其實，必和必拓這次“出其不意”的定價模式變動，也在人們意料之中。

    據報道，從1981年開始鐵礦石價格談判到2010年年初，中國一直在使用比較穩定的年度定價機制。2010年第二季度，必和必拓提出改為季度定價，并得到了力拓和淡水河谷的追隨。如今，必和必拓又推出月度定價。

    有業內人士表示，照此趨勢，三大礦山早晚會推行周度定價、日度定價，最終實現將鐵礦石現貨價格推向市場。

    也有業內人士表示，眾多因素一同作用，業內對鐵礦石漲價的預期才日益濃重。

    近期，市場正廣泛利用洪災因素來炒作礦石供應趨緊的消息，導致礦價看漲預期持續強烈，貿易商囤貨動力十足。但澳大利亞力拓公司中國區總裁鮑誼安20日表示，目前為止，力拓在澳大利亞的鐵礦石項目并未受到洪災的實質威脅。

    而一波未平一波又起。據外媒報道，印度政府計劃將在4月1日開始對2011至2012財政年度鐵礦石出口統一加征20%的出口關稅以確保國內供應。印度目前每年的鐵礦石產量大約為2.2億噸，其中一半左右出口，出口鐵礦石中有80%到90%銷往中國。

    分析人士表示，這一政策一旦實施，將推高鐵礦石價格，令國內鋼鐵企業面臨更大的成本壓力。

    鋼企壓力陡增

    鐵礦石定價機制由“年”到“月”的改變一直在助推著鐵礦石價格的攀升，而鐵礦石價格攀升直接導致了鋼企利潤的壓縮和鋼材價格的高企。

    業內人士表示，必和必拓將鐵礦石的定價方式改為月度定價，推動鐵礦石價格上漲2.4%。除了鐵礦石因素外，澳大利亞焦煤價格也出現大幅上漲。此次國內鋼廠三番五次地調高價格也正是迫于原材料價格上漲的壓力。但在持續高企的原材料價格面前，就算是提高鋼材價格，中國鋼企也很難獲取合理利潤。

    除此之外，高礦價進一步抑制了實際成交，目前鋼廠都不敢輕易采購鐵礦石，大多數商家表示觀望。有負責鐵礦石采購的經理就對媒體表示，“價格這么高，我們近期一直在觀望沒有采購鐵礦石，對春節后礦價看不準，只能走一步看一步。”

    與此同時，鐵礦石價格走高也使貿易商選擇囤積。據報道，巴西雨季、澳洲洪水等對鐵礦石利好的消息加劇了市場火暴氣氛。盡管年前真實需求已經全無支撐，但在訂貨成本持續攀升以及市場看漲預期的刺激之下，鐵礦石等資源性產品價格上漲預期加強，眾多的貿易商選擇大量囤積鐵礦石。

    原材料的大量囤積讓鋼廠的日子更加難過。有鋼廠人士無奈地對媒體表示，鐵礦石上漲，對于鋼廠成本上升非常有壓力。而現在，鋼廠正面臨著成本和環境的雙重壓力。

    胡凱對媒體表示，“現在鋼企想從原料上把價格壓下去是根本不可能的。能拿到貨就不錯了，現在鋼企獲利也只能提高鋼材出廠的價格。”

    此外，雖然淡水河谷和力拓集團均決定繼續沿用季度定價，但也難說它們不會在此后步必和必拓的后塵。由此可見，2011年中國鋼企面臨的困難依舊不小，何處突圍仍是中國鋼鐵行業需要迫切解決的問題。