去年，太倉港進口木材業務進銷兩旺。全年共“吃”進以俄羅斯木材、北美木材為基礎的進口木材256.5萬立方米，同比增長42.19%;貨值38844.35萬美元，同比增長89.45%。其中船舶散裝運輸的進口木材365船次，集裝箱運輸的5520標箱，也就是平均每天各有一船散裝木材，15標箱高檔木材運抵太倉港。
業內人士分析，太倉港進口木材高位增長有三大原因。一是太倉港進口木材檢疫除害處理區通過了國家質檢總局驗收，該處理區采用中國檢科院研制開發的核心處理技術，實施自動投藥、自動檢測，熏蒸藥劑循環使用，減少熏蒸尾氣排放，對進口木材攜帶的林木害蟲做到了100%有效滅殺。尤為可喜的是，錨地熏蒸轉為入區熏蒸后，太倉港碼頭泊位利用率得到提高，裝運木材船舶在港逗留時間至少縮短36小時/船次，港口物流速度加快，整個檢疫及除害處理過程縮短了48小時以上，平均每船次可以節省因錨地熏蒸造成的兩次移駁、錨地監護等成本支出5萬元。
二是太倉港相繼成為美國阿拉斯加原木指定進境口岸，加拿大BC省原木指定進境口岸，木材進口呈現多元化。迄今為止，優越的區位優勢，較低的物流成本，已吸引包括俄羅斯、美國、加拿大、玻利維亞、秘魯、法國等地的高、中、低檔木材紛紛選擇從太倉港進口。
三是太倉港木材加工產業基本形成。以福人林等多家木材集散、木材運輸、木材加工企業組成的產業鏈，已經成為太倉港臨江產業中一個重要組成部分。據太倉出入境檢驗檢疫局預計，2011年，太倉口岸進口木材還將繼續保持高位增長，年進口量有望突破300萬立方米。（徐允上 劉少樹）
業內人士分析，太倉港進口木材高位增長有三大原因。一是太倉港進口木材檢疫除害處理區通過了國家質檢總局驗收，該處理區采用中國檢科院研制開發的核心處理技術，實施自動投藥、自動檢測，熏蒸藥劑循環使用，減少熏蒸尾氣排放，對進口木材攜帶的林木害蟲做到了100%有效滅殺。尤為可喜的是，錨地熏蒸轉為入區熏蒸后，太倉港碼頭泊位利用率得到提高，裝運木材船舶在港逗留時間至少縮短36小時/船次，港口物流速度加快，整個檢疫及除害處理過程縮短了48小時以上，平均每船次可以節省因錨地熏蒸造成的兩次移駁、錨地監護等成本支出5萬元。
二是太倉港相繼成為美國阿拉斯加原木指定進境口岸，加拿大BC省原木指定進境口岸，木材進口呈現多元化。迄今為止，優越的區位優勢，較低的物流成本，已吸引包括俄羅斯、美國、加拿大、玻利維亞、秘魯、法國等地的高、中、低檔木材紛紛選擇從太倉港進口。
三是太倉港木材加工產業基本形成。以福人林等多家木材集散、木材運輸、木材加工企業組成的產業鏈，已經成為太倉港臨江產業中一個重要組成部分。據太倉出入境檢驗檢疫局預計，2011年，太倉口岸進口木材還將繼續保持高位增長，年進口量有望突破300萬立方米。（徐允上 劉少樹）
