不僅是陳建軍，他的上一級包工頭也停了工。“一個月多月前，水泥還是240元/噸，后來每隔幾天就漲個20元，現在到了500多元/噸。按照我原先的預算，每立方米公路水泥成本是320元就可以做，但是現在已經到了450元。”陳建軍說：“我覺得現在水泥好像是全國聯網似的，大家討論一起漲，沒有討價還價的余地，這是以前從來沒有過的。”
就在陳建軍賦閑在家的同時，1月4日，國家發改委頒布了《反價格壟斷規定》和相關執法程序規定兩個實施細則，同時公布了對國內行業協會的第一個反價格壟斷處罰決定。
陳建軍遭遇的水泥價格上漲，很大程度上就是由于當地水泥行業集中度大幅提高導致的。最近幾年，江西省水泥行業掀起了聯合重組風暴。江西省工業和信息化委員會公布的信息顯示，2009年，江西大型水泥集團在并購重組方面有了重大進展，兼并重組涉及整合水泥產能近2000萬噸。通過兼并重組等整合，江西省水泥業集中度進一步提高，產能集中度達到60%。
不僅江西省去年水泥價格大幅飆升，浙江、河南、安徽等區域水泥價格去年都呈現大幅上漲的態勢。區域水泥價格大幅上漲的一個背景是，近幾年各個區域水泥企業紛紛開展兼并重組，水泥集中度大幅提高。
廣東一家大型水泥企業高層告訴本報，“以前廣東省水泥價格也很難提價，但隨著集中度提高，就剩下3家大型水泥公司和一些小公司，3家公司就可以商討價格，小公司就會跟上來，在市場淡季的時候，大家可以商討共同減產，避免降價。在集中度提高以前，廠家太多，根本沒有辦法商討。”
數字水泥網總裁劉作毅認為，今年長三角地區水泥價格反彈背后，是大企業對市場的健康成長、市場的維護有了逐步的認識與共識，沒有這個前提，不會有去年的價格。
2010年初，海螺高層也發出了“將通過市場地位聯合相鄰區域企業和行業其他相關企業，共同維護市場，并提升所在區域的價格”的聲音。
兼并重組是國務院提倡的，尤其是電解鋁、水泥、鋼鐵等產能過剩的行業。從提高行業和企業競爭力角度來看，這些行業的確需要開展兼并重組。但是產能集中度大幅提高后可能帶來一系列問題，比如違反《反價格壟斷規定》進行價格聯盟。
