奇峰木業公布，就集團于去年12月3日與天津港(集團)簽訂戰略合作協議，在此基礎上，奇峰昨日與天津港集團旗下天津臨港產業投資，再簽訂就集團天津林博產業園部分項目，落戶天津濱海新區臨港產業區原則性合作事項訂補充協議。
有關林博園的木材物流交易區將落戶臨港產業區，木材深加工與研發設計區落戶事宜，根據項目的實施和進展情況，由奇峰與天津港集團另行協商；而天津港集團為林博園木材物流交易區提供工業用地120公頃，承諾在臨港產業區內，按照政府批準的區域規劃協助奇峰另行取得木材物流交易區相應的商業、住宅用地。
奇峰取得土地使用權后，林博園木材物流交易區的建設周期為具備開工建設條件起2年，盡快投入使用；預計投資強度約每公頃2,250萬元人民幣(以最終規劃的投資額度為準)；木材物流交易區的有關項目公司應在天津港集團可控范圍內注冊。
項目的資金來源包括企業自籌、項目商業合作招商引資及利用甲方發起設立的城市建設產業基金三部分；同時，奇峰擬發起設立的城市建設產業基金優先選擇天津港集團可控范圍內落戶。
而公司希望借著合作協議及其補充協議與天津港集團建立長期的戰略合作伙伴關系，共同開發木材相關的業務。
有關林博園的木材物流交易區將落戶臨港產業區，木材深加工與研發設計區落戶事宜，根據項目的實施和進展情況，由奇峰與天津港集團另行協商；而天津港集團為林博園木材物流交易區提供工業用地120公頃，承諾在臨港產業區內，按照政府批準的區域規劃協助奇峰另行取得木材物流交易區相應的商業、住宅用地。
奇峰取得土地使用權后，林博園木材物流交易區的建設周期為具備開工建設條件起2年，盡快投入使用；預計投資強度約每公頃2,250萬元人民幣(以最終規劃的投資額度為準)；木材物流交易區的有關項目公司應在天津港集團可控范圍內注冊。
項目的資金來源包括企業自籌、項目商業合作招商引資及利用甲方發起設立的城市建設產業基金三部分；同時，奇峰擬發起設立的城市建設產業基金優先選擇天津港集團可控范圍內落戶。
而公司希望借著合作協議及其補充協議與天津港集團建立長期的戰略合作伙伴關系，共同開發木材相關的業務。
