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            國內石材企業激戰 搶建筑石材裝飾工程

            放大字體  縮小字體 發布日期:2010-04-28  來源:互聯網  瀏覽次數:305
            核心提示:“調整營銷策略,轉向國內市場,我們供貨建溫福鐵路的候車室!毕啾韧兄胁簧倨髽I出口疲軟,石材加工量急劇下降,某石材公司負

            “調整營銷策略,轉向國內市場,我們供貨建溫福鐵路的候車室!毕啾韧兄胁簧倨髽I出口疲軟,石材加工量急劇下降,某石材公司負責人不由得暗自慶幸。進來,國內房地產市場出現回暖跡象,大量資金諸如樓市,股市,在一定程度上拉動過了國內石材消費。國家拉動內需,加大基礎設施投資建設,其中高速鐵路的開工建設,更是需要大量石材。

                高速鐵路以客運為主,候車室全都需要石材。一個車站一般需要石材近2萬平方米,除了外部裝修多用花崗巖以外,室內石材裝飾主要用大理石,大理石用量占總量得三至四成。

                業內人士分析,就國內市場而言,北京,上海及東部沿海大城市,是福建石材企業與國內其他石材區的主要市場,隨著國家和各地拉動內需戰略的啟動,這些區域的商機更為凸顯。尤其是機場,高速鐵路,高速公路等基礎設施建設,對高檔裝飾建筑石材的需求更為強勁。上海出臺了8條加大基礎設施投入的措施,其中虹橋機場擴建,虹橋綜合交通樞紐,軌道交通7號線等項目均為重點項目。同時,浙江省重點建設聯席會議也明確,高速公路平均年投資300億元以上,場站樞紐投入5億元以上。這讓福建石材界不禁竊喜。

             

             
             
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