中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）常務副會長羅冰生指責鐵礦石供應商利用其強勢地位和壟斷價格的優勢，使價格談判已經轉變為一種“最后通牒”。
羅冰生4月14日在西安出席“2010冶金礦產品國際會議”時說，2010年鐵礦石需求大于供給的局面已經是不可避免，原因是今年各國對鐵礦石需求由去年大幅下降轉為大幅增長，造成需求明顯上升。
由于淡水河谷、力拓、必和必拓三大礦業公司控制全球鐵礦石海運貿易量的70%，處于高度壟斷的地位，“供應方利用自己的強勢地位和壟斷價格，對需求方提出了過分的要求，使全球生產企業面臨困難”。
“現在不是價格談判，而是定了一個價格你們必須接受。你不接受，我就不給你供貨�！彼J為，這一種“最后通牒”的方式，對需求方是非常過分的要求。
羅冰生同時批評說，中國進口鐵礦石貿易秩序不規范，無序競爭不僅造成超量進口和庫存積壓，而且人為抬高了價格。
他說，按照2009年高爐生產的鐵礦石供需平衡測算，中國只需比上一年補充進口9800萬噸，但實際上比上一年增加1.8億噸，有近8600萬噸屬于超過實際需求的“過量進口”。
去年2月9日，國務院頒發的《鋼鐵產業調整和振興規劃》提出了整頓進口鐵礦石市場的要求。今年4月2日，中鋼協和五礦進出口商會聯合展開“整頓進口鐵礦石市場，加強行業自律，規范市場秩序”的會議，原則通過了《2010年鐵礦石進口企業資質標準》、《進口鐵礦石代理制實施細則》、《進口鐵礦石合同的上報登記和》，要求取消2009年鐵礦石進口量不足100萬噸的企業的進口資質，并且嚴禁“二次代理”現象。
羅冰生稱認真執行以上三個文件，就可以對規范進口鐵礦石貿易發揮積極作用。他表示目前這項工作仍在進一步推進。
他預測今年中國粗鋼表觀消費量將繼續保持穩定增長，達到6.1-6.2億噸，比2009年增長8%-10%，鋼鐵進出口將基本保持去年水平。
羅冰生認為，鋼鐵行業目前存在三個矛盾，一是鋼鐵生產總量過高，社會鋼材庫存不斷上升，國內市場供大于求；二是是國際需求不足，加上貿易保護主義，鋼鐵產品出口面臨較大困難。三是原燃料價格不斷上漲，造成成本增加，給經營帶來困難。
