SBS改性瀝青橋面防水涂料是采用石油瀝青為基料，以SBS為改性劑并添加多種輔助材料配制而成的冷施工防水涂料。具有防水性能好、低溫柔性好、延伸率高、粘結力強、施工方便等特點。產品經交通部公路工程檢測中心測試全部技術指標均符合中華人民共和國交通部JT/T535-2004《路橋瀝青基防水涂料》和中華人民共和國國家發展改革委員會JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標準要求。目前，濟青高速（南線）、威烏高速、濰坊市濰高路改線工程、青島濱海大道、日照港立交橋等公路橋面工程中應用，均達到預期的使用效果。

JT/T535-2004及JC/T975-2005標準要求。

清理基層—重點部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土

⊙ 基層表面應壓實平整，采用水泥砂漿找平層時，必須充分養護，不得有酥動、起砂、起皮現象，應符合設計要求。

⊙ 為提高防水層和瀝青混凝土的鋪裝層同混凝土面板之間抗剪切強度，混凝土面板需進行拉毛處理，以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土截面嵌鎖力和摩阻力，從而使橋面在車輛行駛后長時間不出現起皺、裂縫。

⊙ 橋面必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結強度。

⊙ 防撞墻拆模后，應徹底清除防撞墻和混凝土橋梁交接部位的模、鋼筋鐵絲的雜物。

⊙ 橋面含水率不應大于10%。

ZL型無氣路用噴涂機、路橋強力吹風機、草根刷、毛刷、棕刷、扁鏟、乳膠手套等。

⊙ 基層清理完畢后，應將陰陽角、伸縮縫、施工縫等部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理，涂刷2-3遍防水涂料。

⊙ 涂料施工應遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到“薄、均、勻”。每次涂膜實干后在進行下一遍噴涂，每次間隔時間約2-5（根據施工時天氣而定），每遍涂料用量約400-500克，噴涂時應順風施工。

⊙ 機器噴涂時必須有培訓合格的工人進行操作，一般噴嘴應離噴涂50-60cm進行垂直噴涂，為保證均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間，其高度也可根據風向適當調節。

⊙ 為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，應執擋防撞墻，防撞墻的根部，一般可采用人工涂刷。

⊙ 防水層可以根據工程等級，厚度要求進行多遍涂刷或噴涂，直至達到設計或合同約定的標準要求。

一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

⊙ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙ 貯運溫度5℃-35℃為宜。

⊙ 應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

⊙ 涂膜未干燥或未鋪裝瀝青砼前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⊙ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。