（路面灌縫膠  瀝青路面裂縫   灌縫膠材料  灌縫膠施工工藝）

路面灌縫膠是一種新型的路用材料，具有強粘結力和高彈性的熱用聚合密封材料，廣泛運用于高速公路、城市公路、機場道路等瀝青路面裂縫的灌縫修補及水泥混凝土路面的接縫密封處理；采用特殊改性瀝青制造，粘附力、抗老化能力強，可明顯延長路面的使用壽命；具有極強的抗水損能力，良好的彈塑性，低溫下仍具有良好的可操作性等特點。

尤其是針對近幾年公路路面在重載車輛荷載作用下反射裂縫日益增加的現象，灌縫膠材料將會發揮重要作用。下面簡單的介紹下路面灌縫膠施工工藝（邵經理186-6077-0020）

    1、清縫：先用高壓水槍清洗，沖去縫內雜物及縫兩側的灰漿，待縫干燥后用吹風機配合鋼絲刷將槽內碎渣清除干凈后，方可進行下步施工。接縫必須干凈、干燥。

    2、烘槽：用熱氣噴槍在進行灌縫前對縫隙加熱除潮，除去縫內潮氣，并使縫產生熱接觸效應，有利于灌縫料與縫壁和縫底之間的粘結。禁止在路面潮濕或溫度低于5℃的環境下施工，否則將會降低密封膠的粘合力，易造成脫落，影響施工質量。

     3、備料：填縫料材料采用聚氨酯填縫料，施工時按出廠要求配比進行拌合，攪拌均勻后放入灌縫機內進行施工。注意隨用隨拌，避免久拌后固化。 材料與砼的粘結性能要好，同時粘結要大于材料本身的內聚力，使得砼體伸縮時，粘著的兩側面不會因一側失粘而滲水。粘結延伸率要大，能承受縫隙在極限高低溫下的變形量。要有高彈性，能抵抗循環壓—拉伸位移，能抵抗小碎石等雜物的侵入。抗老化的性能必須優越。

     4、灌膠：注意控制溫度，在炎熱的季節施工，縫內填料應低于2-3mm�？p可灌平或低于路面1-2mm，灌縫機注嘴要經常調整入縫深度，當縫寬3-6mm時，注嘴入縫深度要在5mm以上，縫寬超過8mm時，注嘴入縫深度應在2-3mm即可。一條施工縫內不得有斷頭或接頭。每1000米或每天須從現場攪拌好的灌縫膠中取小樣，24小時后測其彈性、固化及失粘等情況，以便在施工中能更好的控制灌縫質量。

      5、開放交通：填縫完成后，及時將溢出和高于路面的部分清除，進行收縫，以保持平整度和外觀，待填縫料完全固化后可開放交通。

山東斯泰普力高新建材有限公司，成立于2004年，專業生產瀝青路面灌縫膠、聚氨酯路面灌縫膠、熱熔膠產品，我公司具有專業的施工團隊，選擇路面灌縫膠，請來電咨詢（邵186-6077-0020）。

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